7月25日，经过一周的试运行，天津机场航站楼部在64个值机柜台内加装的手动备份开关正式投入使用。这是航站楼部继“深度维修”后，结合机场“四创”工作，提出的又一项针对值机柜台内脚踏开关技改的创新举措，此举极大地提高了设备的运转效率。
为此，航站楼部不仅树立“过紧日子”的观念，启动“深度维修”，使降低成本从细微处入手。同时，鼓励技术骨干们利用工余时间，集思广益，探寻缓解易损件的新思路。技术骨干们通过查阅资料，结合以前西区候机楼相关设备的做法，在脚踏开关的区域中并入手动控制开关。以前，值机柜台的脚踏开关失效后，该设备所在的值机柜台则无法正常运行，导致托运行李停滞。而加装手动开关后，可在手动或脚踏开关一方失效时，直接启用另一方，此举不仅降低了脚踏开关的故障率，同时也提高了行输系统的运行效率。手动开关并入行输系统后，也得到广大值机人员的好评。
脚踏开关位于值机柜台内行输系统的最前端，由值机人员踩动后，将旅客托运行理送上行输分拣系统。通过日常维护总结出，由于脚踩的力度、脚与开关的接触面等都不同，加之脚踏开关使用频繁，成为行输系统中的易损件。机场62部值机柜台每月平均下来会消耗掉15-16个脚踏开关，每个单价几十元，细算下来也是一笔开销。
原发布时间：2012-7-30 16:36:22
